Қаптаманың логистикасы мен тасымалдау әдістері мен артықшылықтарын білесіз бе?
Өнім
Қаптама - өнімді қорғау, сақтау мен тасымалдауды жеңілдету және тасымалдау кезінде сатуды ынталандыру үшін белгілі бір техникалық әдістерге сәйкес қолданылатын ыдыстар, материалдар және көмекші материалдардың жалпы термині. Қаптаманың негізгі функциялары мыналар:
2. пайдалануды жақсартулогистикалық процесстегі тауарлардың тиімділігі Логистикалық операцияларда өнім жинақтарын орау көліктерді тиеу және түсіру, қоймаларға тауарларды қабылдау және жеткізу, көлік құралдары мен қоймаларға көшу көлемін пайдалану коэффициентіне тікелей әсер етеді.
1. Тасымалдау кезінде тауардың бүлінуіне жол бермеңіз
Мысалы: діріл, соққы, тесу және экструзия сияқты физикалық ортаның әсерінен болатын зақымдар, сондай-ақ сөрелердің, жинақтау немесе тасымалдау құралдарының құлауы мен қирауы; радиация сияқты табиғи ортаға зиян.
3. Ақпаратты жіберу үшін
Буып-түйілген өнімдерде тауардың идентификациясы, өндірушісі, өнім атауы, ішкі саны, күні және сәйкестендіру коды сияқты ақпарат болуы керек, олар жүкқұжатты қабылдау, таңдау және растау кезінде өте маңызды.
4. Сатуды ынталандыру
Өнімнің сыртқы қаптамасының пішіні, материалы, түрлі-түсті басып шығару және терезенің ашылуының дизайны орауыштың көріктендіру, өнімді жылжыту және сатуды ынталандыру функциясына ие етеді.
Қорытындылай келе, қаптаманың негізгі міндеті - өнімді тасымалдау кезінде қорғауды қамтамасыз ету. Сонымен, логистика және тасымалдау әдістері қандай?
Логистикалық тасымалдау түрі - бұл жолаушылар мен жүктерді тасымалдауды аяқтайтын құрал, әдіс және түрі. Тасымалдау түрлеріне байланысты оны әртүрлі түрлерге бөлуге болады. Әртүрлі жүктер үшін әртүрлі тасымалдау түрлері қолайлы. Жалпы түрлерге мұхит тасымалы, темір жол көлігі, әуе көлігі, автомобиль көлігі, құбыр көлігі, контейнерлік тасымалдау және халықаралық мультимодальды тасымалдау жатады.
1. Автомобиль көлігі.
Жолда жүктер мен жолаушыларды негізінен автомобильдермен, сонымен қатар басқа көліктерді (мысалы, адамдар, жануарлар көлігі) пайдалана отырып тасымалдау тәсілі. Автомобиль көлігі негізінен қысқа қашықтыққа, шағын көлемді жүк және су тасымалы, темір жол және су көлігінің артықшылықтарына қол жеткізу қиын болатын қалааралық, үлкен көлемді жүк және жақын қашықтыққа тасымалдауды жүзеге асырады.
Қазіргі уақытта әлемде автокөліктердің жалпы саны 400 миллионнан астамға жетті. Дүние жүзіндегі заманауи көлік желісінде автомобиль жолдарының үлесіне 2/3, шамамен 20 млн км, ал автомобильмен тасымалмен аяқталған жүк көлемі жалпы жүк тасымалдау көлемінің 80% құрайды. Тауар айналымының шамамен 10% құрайды. Өнеркәсіптік дамыған кейбір елдерде жүк тасымалының көлемі мен жүк айналымы әртүрлі тасымалдау түрлерінде үздіктердің қатарында, ал автомобиль тасымалы таптырмас және маңызды бөлікке айналды.
Автомобиль көлігінің негізгі артықшылықтары күшті икемділігі, жол салу мерзімінің қысқа болуы, инвестицияның аздығы, жергілікті жағдайларға оңай бейімделуі, қабылдау станциясының құрылыстары жоғары талап емес.«Есіктен есікке» тасымалдау, яғни жүк жөнелтушінің есігінен қабылдаушының есігіне дейін ауыстырып тиеусіз немесе қайталап өңдеусіз қабылдануы мүмкін. Автомобиль көлігі басқа көлік түрлерімен байланыс құралы ретінде де пайдаланылуы мүмкін. Автомобиль көлігінің экономикалық радиусы жалпы алғанда 200 километрге жетеді. Бірақ автомобиль көлігінің де белгілі бір шектеулері бар: шағын жүк, ауыр, ірі жүктерді тиеуге жарамсыз, алыс қашықтыққа тасымалдауға жарамсыз; Жұмыс істеп тұрған көлік құралының дірілі үлкен, бұл тауарлардың зақымдануы мен тауарлардың айырмашылығының апатын тудыруы мүмкін. Бұл ретте көлік құны су көлігі мен темір жолға қарағанда жоғары.
2. Темір жол көлігімен тасымалдау.
Жолаушылар мен жүктерді тасымалдау үшін темір жол пойыздарын пайдалану. Темір жол көлігі негізінен қалааралық және үлкен көлемді жүк тасымалдауды жүзеге асырады, ол магистральдық көліктегі негізгі көлік түрі болып табылады. Темір жол көлігі жүйесі көптеген элементтерден тұрады және олар бірін-бірі толықтырады. Тиісті жүйелер болмаса, пойыздар біркелкі жүрмейді. Сусыз аймақтарда сусымалы жөнелтілімдердің барлығы дерлік теміржол арқылы жүзеге асырылады.
Артықшылықтары - жылдам жылдамдық, табиғи жағдайлармен шектелмейді, үлкен жүк көлемі, көлік шығындары төмен. Негізгі кемшілігі - нашар икемділік, тек тіркелген желіде тасымалдауға қол жеткізуге болады, басқа тасымалдау және қосылу құралдарымен ынтымақтастық қажет. Заттар интернеті дәуірінің пайда болуымен теміржол көлігі дамудың жаңа мүмкіндіктерін ашты. Біздің еліміздегі теміржол көлігінде «Заттардың интернеті» технологиясын қолдану локомотив нөмірі, вагон нөмірі, күйі, орны, орналасқан жері және келу уақыты сияқты локомотив пен көліктің жұмыс күйі туралы деректерді жинап, локомотив пен көлік туралы ақпаратты қадағалай алады. нақты уақыттағы тауарлар. Темір жол көлігінің экономикалық жүрісі жалпы алғанда 200 километрден асады.
3. Су көлігі.
Су көлігі магистральдық тасымалдаудағы негізгі тасымалдау түрі болып табылады, ол негізінен үлкен көлемді және қалааралық логистикалық тасымалдауды қамтиды. Ішкі және жағалаудағы аудандарда су көлігі көбінесе жүкті магистральдық тасымалдау міндеттерін толықтыратын және байланыстыратын шағын көлік құралы ретінде пайдаланылады. Су көлігі Қытайдағы жан-жақты көлік жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады, жылдар бойы дамығаннан кейін еліміз әлемдегі ең ықпалды су державасына айналды, деректер 2020 жылы Қытай портының жүк өткізу қабілеті 14,55 миллиард тонна, порт контейнерлік өткізу қабілеті 260 екенін көрсетеді. миллион теу, порт жүк өткізу және контейнерлік өткізу қабілеті әлемде бірінші болып табылады.
Су көлігінің басты артықшылығы – арзан, шығыны аз, көлемді, алыс қашықтыққа тасымалдауды жүзеге асыра алады. Су көлігі және басқа көлік түрлерін салыстыру үшін оның сипаттамалары өте ерекше, қоршаған ортаны қорғау кемелері ретінде белгілі. Су көлігі көміртегі шыңы және көміртегі бейтараптығы сияқты маңызды шешімдер қабылдау процестерінде үлкен рөл атқарады. Бірақ су көлігінің де айқын кемшіліктері бар, негізінен тасымалдау жылдамдығының төмендігі, порт бойынша, су деңгейі, маусым, климат, осылайша тасымалдауды жыл ішінде ұзақ уақытқа тоқтата тұру.
Су көлігінің төрт түрі бар:
(1) Жағалау көлігі. Бұл материкке жақын жағалаудағы су жолдары арқылы жолаушылар мен жүктерді тасымалдау үшін кемелерді пайдалану тәсілі. Әдетте орта және шағын кемелер қолданылады.
(2) Теңіз көлігі. Бұл құрлықтағы көршілес елдердің теңіз жолдары арқылы жолаушылар мен жүктерді тасымалдау үшін кемелер қолданылатын көлік түрі. Диапазонға байланысты орташа немесе шағын кемелерді пайдалануға болады.
(3) Мұхитпен тасымалдау. Мұхит арқылы кемелерді пайдалану негізінен ірі кемелердің көлеміне негізделген қалааралық көлік түрі болып табылады.
(4) Ішкі өзен көлігі. Бұл құрлықтағы өзендердің, өзендердің, көлдердің және өзендердің су жолдарында кемелерді, негізінен орта және шағын кемелерді пайдалану арқылы тасымалдау тәсілі.
4. Әуе көлігі.
Әуе немесе басқа әуе кемелерімен тасымалдау түрі. Әуе көлігінің бірлігінің құны өте жоғары. Сондықтан, негізінен тасымалдауға жарамды жүктердің екі түрі бар. Оның бірі – құнды құрал-жабдықтардың бөлшектері мен жоғары сапалы өнімдер сияқты құны жоғары және жүк көтергіштігі жоғары тауарлар. Екіншісі – апатты жою және құтқару материалдары сияқты шұғыл қажетті материалдар.
Әуе көлігінің басты артықшылығы - оның жылдам және жер бедерімен шектелмейтіндігі. Бұл өте маңызды, өйткені ол пойызбен немесе автобуспен жетуге болмайтын аудандарда әуе көлігіне де сүйене алады.
5. Халықаралық мультимодальды тасымалдау
Қысқаша айтқанда мультимодальды көлік контейнерлік тасымалдау негізінде шығарылады және дамиды. Бұл мультимодальдық тасымалдау шартына сәйкес бір елдегі қабылдау орнынан басқа елдегі белгіленген жеткізу орнына дейін мультимодальды тасымалдау операторының жүктерді кемінде екі түрлі көлік түрінде тасымалдауын білдіреді. Халықаралық мультимодальды көлік су, автомобиль, теміржол және әуе көлігіне жарамды. Халықаралық саудада тауарлардың 85% ~ 90% теңіз арқылы аяқталатындықтан, халықаралық мультимодальдық тасымалдауда теңіз көлігі басым орынды алады.
Тасымалдаудың екі түрімен бірге орындалатын тасымалдау процесі жиынтықта біздің елде мультимодальды тасымалдау деп аталатын құрама тасымал деп аталады. Шанхайдан Йоханнесбургке (ОАР) ұшатын рейс, мысалы, теңіз арқылы - Шанхайдан ДУРБАНға, содан кейін құрлықпен - Дурбаннан Йоханнесбургке барады. Бұл қазірдің өзінде мультимодальды. Бірақ халықаралық сауда мағынасында мультимодальдық көлікте мұндай алғышарт қана емес, сонымен бірге «мультимодальды жүкқұжат» -- яғни «мультимодальды тасымалдау» шарты болуы керек.
Осы фактіге қарамастан, біз әдетте «көп модальды жүкқұжаттың» орнына мұхит жүкқұжатын алу болып табылады. Сондықтан мультимодальды тасымалдау болғанымен, ол «мультимодальдық тасымалдау» анықтамасына сәйкес келмейді.
Артықшылықтары:
1. Бірыңғай жауапкершілік және қарапайым процедуралар;
2. Шығындарды үнемдеу және тасымалдау шығындарын азайту;
3. Аралық буындарды қысқарту, уақытты қысқарту және тасымалдау сапасын жақсарту;
4. Тасымалдауды ұйымдастыруды жақсарту және тасымалдауды тиімдірек ету;
5, есіктен есікке дейін тасымалдауға қол жеткізе алады;
Тасымалдау режиміне сәйкес, тасымалдауға арналған қаптамалық контейнерлерді таңдау негізінен келесі принциптерді ұстанады: Біріншіден, ол тиісті ұлттық және халықаралық стандарттарға сәйкес болуы керек; екіншіден, пайдаланылатын орауыш ыдыстар жеке тұлғаларға және халыққа зиян келтірмеуі керек және бүкіл тасымалдау процесінде өнімдердің тиісті физикалық қорғанысы және температуралық қорғанысы болуы керек екенін ескеру қажет. Ол сондай-ақ бүкіл логистикалық процесте тауарларды жөнелту зиянды қайта тиеу болып табылмайтынын қамтамасыз етуі керек.
Жіберу уақыты: 16 қараша 2022 ж
